Alaska agrega una nueva autopista a Austin: aquí es por qué es importante
A partir del 18 de marzo, Alaska Airlines ofrecerá un nuevo servicio diario entre el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom (AUS). Usando un Embraer E175, la aerolínea conectará las dos ciudades con servicio diario. Si bien no es inédito ni perturbador, este itinerario revela algunos detalles sobre qué esperar de la asociación mejorada entre Alaska y Estados Unidos.
Nuevos vuelos de Alaska entre Austin y Los Ángeles
Alaska Airlines está creciendo en su ya fantástica lista de rutas programadas para comenzar en 2021. A partir del 18 de marzo, Alaska Airlines operará un servicio diario utilizando un avión regional Embraer E175 entre LAX y AUS. El 20 de mayo, la aerolínea ampliará este servicio tres veces al día.
Los Ángeles se está convirtiendo en un centro para Alaska Airlines en más de un sentido. Alaska Airlines ya vuela a un número significativo de ciudades, que van desde Boise y Bozeman a Honolulu y Kona, a San José y Liberia a Costa Rica, a Washington DC y otras.
Este vuelo es el más adecuado para realizar conexiones sobre el metal desde Alaska hasta Hawái y Alaska y a lo largo de la costa oeste. Para otros vuelos, Alaska Airlines ya opera en Austin, Texas, desde sus centros en Portland, San Francisco, San José y Seattle.
Es una ruta muy concurrida. Además de los tres vuelos diarios de Alaska, JetBlue realiza la ruta una vez al día, United y Southwest vuelan dos veces al día y Delta vuela tres veces al día. American, sin embargo, vuela esta ruta hasta cuatro veces al día.
Antes de unirse a oneworld
Desde finales de marzo, Alaska Airlines será oficialmente miembro de la unalianza global. La aerolínea desbloqueará un mejor acceso a empresas conjuntas y asociaciones de código compartido con las principales aerolíneas internacionales, incluidas Cathay Pacific, Japan Airlines, Qantas, British Airways y más.
Con la incorporación de Austin a la red de Alaska desde LAX, la aerolínea prestará servicios a más de 40 ciudades sin escalas desde LAX. Sin embargo, esta no es la cifra del todo cierta.
De hecho, el número de destinos de Alaska será mayor fuera de LAX. Teniendo en cuenta las conexiones que puede ofrecer unAerolíneas globales a Japón, China, Australia y más, la aerolínea estará preparada para competir con la misma eficacia con aerolíneas como United, Delta y JetBlue.
American Airlines y Alaska Airlines están trabajando para implementar una asociación mejorada que incluye más código compartido, particularmente en las rutas internacionales de larga distancia de American. A medida que American reduce el tamaño de su centro internacional en Los Ángeles, todavía opera algunas rutas clave, como Australia, Nueva Zelanda y Japón.
Por qué esto tiene mucho sentido para Alaska
La idea de Alaska en una ruta ya congestionada puede traer un descanso para muchos, pero tiene mucho sentido para Alaska Airlines.
En primer lugar, los horarios de vuelos de la compañía complementan los de American Airlines, con la que está construyendo una asociación más completa y transparente. En segundo lugar, la aerolínea utiliza Embraer E175 de 76 asientos para la conexión.
Los E175 están contribuyendo a impulsar la recuperación mundial. El avión en sí es relativamente fácil de llenar, eficiente y muy flexible. De hecho, al usar el E175, Alaska Airlines será la única aerolínea en esta ruta que no ofrecerá asientos intermedios, ya que el E175 está en una configuración de clase económica 2-2.
Austin es también una de las áreas metropolitanas de más rápido crecimiento en los Estados Unidos. Como destino de ocio en crecimiento y sede de oficinas para varias empresas de Fortune 500 como Amazon, Apple, Google, Dell y más, se espera que la población de la ciudad continúe creciendo y Alaska está ganando terreno. En la puerta. Hawaiian Airlines también lanzará un nuevo vuelo de larga distancia desde Austin a Honolulu esta primavera.
Alaska Airlines está demostrando que no dudará en llevar su producto a rutas competitivas donde puede aprovechar sus asociaciones para ofrecer a sus pasajeros leales más opciones y aprovechar una nueva base de clientes. La asociación con American, aunque algunos pensaron que sería un freno al crecimiento de Alaska, parece facilitar el crecimiento de la aerolínea.
¿Va a volar Alaska Airlines entre Los Ángeles y Austin? ¡Háznoslo saber en los comentarios!
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