Cientos de flotas pesqueras están desapareciendo por sospecha de caza ilegal, según un estudio | Melocotón
Las flotas pesqueras de alta mar gigantes, en su mayoría chinas, apagan sus balizas de detección para evadir la detección mientras participan en una caza potencialmente ilegal de calamares y otras especies lucrativas en el borde de los vastos caladeros de pesca de Argentina, según un nuevo estudio de Oceana. una ONG internacional dedicada a la conservación de los océanos.
Cada año, los barcos se congregan a lo largo de los límites de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Argentina para aprovechar los lucrativos caladeros.
Al monitorear las balizas de rastreo de embarcaciones entre enero de 2018 y abril de 2021, Oceana descubrió que más de 800 embarcaciones habrían completado casi 900.000 horas de pesca en un radio de 20 millas náuticas de la frontera invisible entre las aguas nacionales de Argentina y Argentina en alta mar.
«Durante ese período de tres años y medio, hubo más de 6.000 casos en los que estos barcos pesqueros parecían ‘oscurecerse’ al deshabilitar potencialmente sus dispositivos electrónicos de seguimiento, conocidos como sistemas de identificación automáticos (AIS)», dice el informe, publicado el miércoles, titulado Ahora me ves, ahora no: barcos desapareciendo a lo largo de las aguas argentinas.
En total, estas embarcaciones han estado «escondidas» durante más de 600.000 horas durante las cuales Oceana sospecha que cruzaron aguas territoriales argentinas por pesca ilegal.
«Es muy sospechoso que tengan el AIS apagado durante gran parte del tiempo que están pescando», dijo Marla Valentine, ambientalista de Oceana, una ONG internacional dedicada a la conservación de los océanos.
“Se extraen miles de millones de dólares de vida marina de ecosistemas como el calamar, la merluza y el camarón, que se alimentan de especies como el atún. Esto puede tener un impacto duradero en su ciclo reproductivo ”, dijo Valentine.
Casi el 66% de los barcos «oscuros» eran calamares de bandera china, barcos con luces brillantes y anzuelos diseñados para capturar calamares.
Pero los arrastreros españoles que remolcan pesadas redes a lo largo del lecho marino para capturar especies como la merluza argentina y el camarón rojo se han vuelto «negros» más de tres veces más a menudo que los barcos chinos, según el informe.
La presencia de tantos barcos frente a las aguas argentinas ha provocado una serie de enfrentamientos en alta mar con la Guardia Costera Argentina. En abril de 2020, alrededor de 100 calamares, en su mayoría bajo bandera china, fueron capturados pescando ilegalmente durante incursiones nocturnas en aguas argentinas, cada uno con su AIS desactivado.
«En 2016, un arrastrero chino se hundió después de intentar estrellarse contra un barco de la guardia costera y en 2018, según los informes, cuatro barcos pesqueros chinos se unieron para proteger un quinto barco que perseguía la guardia costera», dijo el informe.
“Existe una delgada línea entre lo que es legal, sustentable, responsable y regulado”, dijo Valentine. «Podrían estar a una pulgada de la zona de exclusión de Argentina y eso se consideraría legal».
Argentina tiene una de las pesquerías de calamar más grandes del mundo con un valor comercial de casi $ 4 mil millones en 2016. El calamar del país «es de importancia crítica para la economía mundial, la seguridad alimentaria y la resiliencia de los océanos», dice el informe.
El año pasado, Oceana también denunció la pesca ilegal de enormes flotas chinas a lo largo de la costa del Pacífico de América del Sur, lo que afectó a Chile, Colombia, Ecuador y Perú. Los barcos de este grupo también han sido acusados de deshabilitar sus rastreadores públicosy participar en prácticas de transbordo potencialmente sospechosas, que puede facilitar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).
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