American recorta vuelos internacionales en el verano de 2022 debido a 787 retrasos en las entregas | Las noticias

American Airlines ha recortado los vuelos internacionales el próximo verano debido a retrasos en las entregas del Boeing 787 Dreamliner de fuselaje ancho.

«Boeing aún no puede entregar los 787 que tenemos en pedido, incluidos hasta 13 aviones que debían estar en nuestra flota para este invierno», escribe Vasu Raja, director de ingresos de la empresa con sede en Fort Worth, en un nota para el personal el 9 de diciembre

«Sin estos aviones de fuselaje ancho, simplemente no podremos volar tanto internacionalmente como anticipamos el próximo verano, o como lo hicimos en el verano de 2019», agrega.

En octubre, American ya había eliminado aviones de su programa para el cuarto trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2022.

Los destinos que se eliminarán por completo el próximo verano incluyen Edimburgo, Shannon, Dubrovnik, Praga y Hong Kong. La compañía también reducirá «temporalmente, pero de manera significativa» las frecuencias a Shanghai, Beijing y Sydney.

«American también ha ajustado sus operaciones en algunas rutas existentes en Asia y Sudamérica y ha reducido las frecuencias», agregó la aerolínea en un comunicado de prensa.

La aerolínea tampoco lanzará vuelos programados entre Seattle y Bangalore. Todavía tiene la intención de iniciar el servicio directo desde el Aeropuerto Internacional John F Kennedy de Nueva York a Doha, Qatar, en junio, coincidiendo con la Copa Mundial de Fútbol Internacional.

Según los datos de la flota de Cirium, la aerolínea tiene 45 de este tipo en funcionamiento, con 43 adicionales por encargo de Boeing.

A diferencia de 2021, American tiene la intención de desplegar todos sus aviones de fuselaje ancho en rutas internacionales de largo recorrido y no asignará ninguno exclusivamente a rutas nacionales o internacionales de corto recorrido, agrega Raja.

A pesar de 787 retrasos, la compañía dice que está apoyando el avión.

«Todavía tenemos una gran confianza en el Dreamliner y seguimos trabajando con Boeing para averiguar cuándo finalmente se pueden entregar estos aviones», agrega Raja. «Boeing nos informó que compensarán a los estadounidenses por su incapacidad para entregar el avión».

Boeing ha suspendido las entregas del 787 debido a problemas de calidad y producción, incluidos los que afectan a los fuselajes de los reactores compuestos. Boeing detuvo las entregas de 787 desde octubre de 2020 hasta marzo, diciendo que la «planitud de la piel» en los aviones no entregados no cumplía con las tolerancias precisas.

Luego, la compañía detuvo las entregas nuevamente en mayo de 2021 después de que la FAA solicitara más información antes de aprobar un algoritmo propuesto por Boeing. Este algoritmo estaba vinculado a la inspección de los 787 en busca de lo que la FAA llamó un problema de «bloqueo» del fuselaje. Las cuñas se pueden usar para resolver problemas de planitud de la piel.

En los últimos años han surgido otros 787 problemas de producción. En septiembre de 2020, Boeing dijo que descubrió que unos 787 componentes estabilizadores horizontales habían sido «sujetos con una fuerza mayor a la especificada».

El mes pasado, los legisladores estadounidenses pidieron al inspector principal del Departamento de Transporte que realizara una revisión de la supervisión de la FAA sobre la fabricación y producción del 787.