El nuevo Pagani Huayra Codalunga es una variante Longtail de edición limitada
Pagani fabricó el Huayra Codalunga, una variante de cola larga de su codiciado superdeportivo. Pagani lo hizo a pedido de dos clientes que trabajaron con el departamento Grandi Complicazioni de la compañía, que se especializa en modelos únicos y de edición limitada, para crear el nuevo automóvil. El nuevo Huayra Codalunga es súper limitado, con Pagani solo produciendo cinco ejemplares, todos los cuales ya se han vendido.
El automóvil está inspirado en los autos de carreras de cola larga de Le Mans de la década de 1960. Los dos clientes se acercaron a Pagani en 2018 sobre una variante de cola larga y trabajaron con la compañía durante más de dos años para finalizar el concepto de diseño. Pagani luego hizo modelos a escala 1/4 y de tamaño natural para mostrar a los clientes antes de comenzar la producción.
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El resultado es el Huayra Codalunga. Pagani invirtió considerables recursos en el proyecto para garantizar que cumpliera con las regulaciones globales, lo cual es mucho trabajo para solo cinco autos. La gran cubierta trasera del motor esconde un poderoso V12 que desarrolla 840 caballos de fuerza (617 kilovatios) y 811 libras-pie (1,100 Newton-metros) de torque.
El Pagani carece de una rejilla trasera en la parte trasera, dejando al descubierto el sistema de escape de titanio revestido de cerámica que pesa solo 9,7 libras (4,4 kilogramos). Termina con los cuatro tubos de escape de la marca Pagani. El escape liviano ayuda a mantener el peso en vacío a solo 2,822 lb (1,290 kg). Eso es mucha potencia en este superdeportivo ligero, que utiliza materiales compuestos avanzados para la carrocería.
Pagani ha optado por utilizar únicamente pinturas semimate o totalmente mate en colores neutros. En el interior hay tapicería de cuero/nubuck y componentes de aluminio mecanizado. El interior es complejo y elegante.
Cada uno de los cinco Pagani Huayra Codalunga de cola larga hechos a la medida tiene un propietario que le pagó al menos 7 millones de euros (7,4 dólares al tipo de cambio de hoy). Pagani no dice cuándo los propietarios recibirán sus autos, pero el proyecto ahora está en su cuarto año, por lo que imaginamos que son del tipo paciente. La nueva Codalunga sigue la medida Huaira NC que presentó Pagani a finales del mes pasado. Pagani también está preparando su nuevo superdeportivo de última generación.
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