Alaska Airlines completa con éxito el primer vuelo de ingresos de Boeing 737 MAX
Alaska Airlines ha completado su primer vuelo comercial Boeing 737 MAX. Después de un vuelo desde el centro principal de la aerolínea en Seattle, el avión aterrizó con éxito en San Diego hoy. El primer vuelo del avión se produce después de años de esperar a que la aerolínea se suba al avión y avance con la transformación de su flota mientras regresa a sus raíces totalmente Boeing.
Alaska Airlines completa su primer vuelo comercial Boeing 737 MAX
Alaska Airlines realizó su primer vuelo comercial Boeing 737 MAX el 1 de marzo. Utilizando un Boeing 737 MAX 9, el avión voló de Seattle a San Diego. Según datos de Radarbox, el avión partió justo antes de las 6:28 a.m. hora local en Seattle y aterrizó unas dos horas y 44 minutos más tarde en la soleada San Diego.
El vuelo se desarrolló sin incidentes, lo que fue bueno para la aerolínea y exactamente lo que esperaban. Después de una larga puesta a tierra del 737 MAX, Alaska finalmente tomó su primer jet MAX en enero. Después de trabajar con el avión durante más de un mes, la aerolínea finalmente lo puso en servicio comercial pagado con relativamente poca fanfarria.
El avión
La aeronave que realizó este vuelo está registrada como N913AK. Fue el primer Boeing 737 MAX tomado por Alaska Airlines en enero. Según datos de RadarBox, el jet ha estado muy ocupado realizando vuelos de prueba para la aerolínea.
En las semanas previas a su entrada en servicio comercial pagado, el avión había estado ocupado en una serie de vuelos entre Seattle y Los Ángeles, vuelos de prueba a Seattle, entre Seattle y San Diego, y muchos más.
Alaska Airlines planea volar un total de 68 Boeing 737 MAX 9 y ofrece opciones para 52 aviones adicionales. Las opciones MAX de Alaska podrían ser transformadoras para la aerolínea, ya que están acostumbradas a tomar todas sus opciones.
El MAX 9 tiene capacidad para 178 pasajeros. Esto incluye 16 en primera clase, 24 en clase económica adicional y 138 en clase económica estándar. Todos los asientos tienen acceso eléctrico, lo cual es bueno porque Alaska ha optado por no instalar entretenimiento en el respaldo en sus aviones MAX 9.
El primero en un largo futuro de vuelos 737 MAX
Alaska Airlines está avanzando al tomar más aviones MAX y retirar su Airbus A320. A medida que Alaska reciba cada vez más aviones MAX, aumentará la frecuencia de los pasajeros que toman vuelos MAX. El MAX eventualmente volará en una multitud de rutas.
En el futuro, a medida que Alaska tome más aviones MAX y sus clientes tengan más confianza en volar el MAX, la aerolínea ciertamente adoptará este avión en rutas más largas, como rutas transcontinentales, vuelos a México y Costa Rica, y ciertamente a Hawai.
Si Alaska elige tomar todas sus opciones MAX, representará el compromiso de la aerolínea con el MAX y las expectativas de oportunidades de crecimiento. El MAX puede hacer muchas cosas que el 737 Next Generations no puede, y la nueva alianza con American Airlines podría permitir que la aerolínea continúe desarrollando su red gracias a los flujos internacionales de sus socios. El MAX también podría funcionar bien para reemplazar la flota actual de Boeing 737 Next Generation o llevar a la aerolínea a niveles anteriores a la crisis o por encima de la flota.
¿Estabas en el vuelo de pago MAX de hoy? ¿Volará con el 737 MAX de Alaska Airlines? ¡Háznoslo saber en los comentarios!
