Aquí se explica cómo usar el control de lanzamiento en un BMW M3 manual
Aunque no todos hemos tenido la oportunidad de intentarlo despegue asistido por control de lanzamiento en un automóvil de alto rendimiento moderno, la mayoría de nosotros estamos familiarizados con lo que implica.
La secuencia exacta puede variar de un automóvil a otro, pero por lo general usted se detiene, coloca el pie izquierdo en el freno y presiona un botón de «lanzamiento». Luego, aplana el pie derecho sobre el acelerador, el automóvil pone automáticamente el motor bajo la carga óptima y, tan pronto como pisa el pedal del freno, el auto salta hacia adelante.
Pero, ¿qué sucede cuando pones un pedal de embrague y una palanca de cambios manual convencional en la mezcla? Los BMW M3 y M4 fuera de competencia están disponibles con un transmisión manual de seis velocidades y también están equipados con control de lanzamiento, y BMW M publicó un video en YouTube explicando cómo funciona.
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La mayoría de las veces esto funciona igual que en un M3 o M4 equipado con la transmisión automática de ocho velocidades, que si compra el modelo de competición de gama alta, es el único disponible.
En primer lugar, el automóvil debe estar funcionando y calentado bien, y el ángulo de dirección no puede ser superior a 30 grados. En lugar de presionar y mantener presionado el botón DSC para desactivar completamente el control de tracción, lo presiona una vez para activar el modo M Dynamic.
Estocada de primera velocidad, pise el acelerador más allá del punto de resistencia y mantenga el pie derecho mientras el motor acelera para la escapada perfecta. Una vez que vea un mensaje en el grupo de instrumentos que dice que el control de lanzamiento está activo, tiene seis segundos para salir del embrague y dejar el turbo seis de 473 hp hacer lo suyo, lo que implica que acelere a 60 mph en 4.1 segundos.
Curiosamente, BMW dice que incluso cuando se quita el acelerador para cambiar de marcha, «se mantiene la presión de carga óptima», de modo que el par motor completo está disponible en el segundo que pisa el pedal duro. Lo que no dice es si funciona al revés, esencialmente permitiéndote ir a toda velocidad. Cualquiera leyendo tengo un manual M3 o M4 quien nos puede decir
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