CFO de Stellantis: el impacto de la escasez de chips permanece « bajo control » Japón Sudamérica Milán Texas CFO

Fiat Chrysler Automobiles y PSA Peugeot fusionaron el fabricante de automóviles Stellantis anunció el miércoles un aumento del 14% en los ingresos del primer trimestre, a pesar de la menor producción debido a la escasez de semiconductores.

Los ingresos de Stellantis durante los primeros tres meses de 2021 fueron de 36,9 millones de euros, en comparación con los 32,4 millones de euros (44,42 millones de dólares) en los primeros tres trimestres del año pasado. La fusión se hizo oficial el 17 de enero de 2021, creando el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, y las cifras tienen en cuenta el desempeño individual de Fiat Chrysler y PSA Peugeot en períodos anteriores.

La producción perdida debido a la escasez global de chips durante el período fue de 190.000 vehículos, dijo el director financiero de Stellantis, Richard Palmer. Actualmente, ocho de las 44 fábricas de la compañía están afectadas, lo que ha provocado una reducción de las tripulaciones o las líneas de vehículos. Palmer dijo que el impacto probablemente fue mayor en el segundo trimestre, pero «aún está muy controlado».

Casi todos los fabricantes de automóviles están lidiando con la escasez de chips, que fue causada por los fabricantes de semiconductores que cambiaron fábricas por procesadores de electrónica de consumo más rentables cuando los fabricantes cerraron el año pasado debido a la pandemia. La producción automotriz regresó más rápido de lo esperado, pero los fabricantes de chips no reanudaron rápidamente la producción de chips de grado automotriz.

Las tormentas que afectaron a los fabricantes de chips en Texas y un incendio en una fábrica en Japón han exacerbado la escasez, dijo Palmer.

Stellantis está trabajando en soluciones técnicas para gestionar la escasez de chips, como cambiar el salpicadero del Peugeot 308.

Palmer dijo que el impacto podría continuar hasta 2022. “No tenemos mucha visibilidad”, dijo. «Como tal, no sería prudente asumir que el problema desaparecerá».

En general, los envíos aumentaron un 11% a 1,567,000, debido a una mayor demanda y una mayor mezcla de productos. Las pérdidas de producción debido a la escasez de chips semiconductores empañaron las mejoras en el primer trimestre de 2020, cuando la producción se suspendió temporalmente debido a la pandemia.

Los ingresos de Stellantis en sus dos principales mercados, América del Norte y Europa, se equilibraron, con América del Norte aportando 15,9 millones de euros y Europa aportando algo más de 16 millones de euros. Ambas fueron mejoras con respecto a 2020. Los ingresos en América del Sur también aumentaron, alcanzando los 2,1 millones de euros.

Palmer dijo que el progreso sobre las sinergias en la fusión «es muy alentador». Los líderes prometieron 5 mil millones de euros en ahorros de costos cada año.

«Obviamente, estamos acelerando y llevará tiempo realizar todo el potencial de la fusión», dijo. «Pero creo que estamos totalmente en el camino correcto».