Conviasa volará directo a Qatar para la Copa Mundial de la FIFA

DALLAS – La estatal venezolana Conviasa (V0) volará a Doha, Qatar antes del inicio de la Copa Mundial de la FIFA, que comienza el 21 de noviembre de 2022. La aerolínea sería la primera aerolínea latinoamericana en tener una conexión directa con Qatar. .

La operación de rutas no convencionales, según la autoridad aeronáutica venezolana, el presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), M/G Juan Manuel Teixeira, es parte de la estrategia de V0, la cual, dijo a medios locales. talcualdigital.comes «obtener resultados».

Al respecto, el titular del INAC reiteró que el objetivo es captar pasajeros de América Latina, donde se han negociado rutas en países como Bolivia, Argentina y Chile, para ofrecerles la posibilidad de viajar entre Caracas y Doha.

“Conviasa es la única aerolínea que podrá volar a la Copa del Mundo. aerolíneas Qatar [QR] vuela a Brasil y Argentina, siendo Conviasa el tercer país en volar directo a Doha, según informó el presidente del INAC sobre la nueva emisora, Unión Radiofónica.

Teixeira dice que los nuevos Airbus 340-600 y 340-500 están en camino al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (CCS) y que «tenemos que hacerlos volar», subrayando el objetivo final de la estrategia, que es recuperar la posición de Venezuela como un país de conectividad. eje para la región.

Venezuela fue una vez una puerta de entrada de aviación a América del Sur, pero la desaparición de la aviación del país después de VIASA y antes del cambio de milenio fue una bendición para los aeropuertos sudamericanos que reemplazaron a Caracas como centros principales para las aerolíneas internacionales.

¿Ilusiones?

Teixeira advirtió que sería algo en lo que «trabajar», y señaló que Conviasa es una de las pocas aerolíneas que ha crecido en los últimos dos años. El presidente del INAC explica: “Hemos puesto en marcha una estrategia de recuperación vial; buscando rutas no tradicionales para traer pasajeros de las Américas a CCS, conectar con V0 y llevarlos a otros destinos.

Señaló que se han firmado Memorandos de Entendimiento (MoU) entre las autoridades aeronáuticas venezolanas y sus homólogas de Argentina y Chile, donde se han entregado los documentos para iniciar el proceso de obtención de la autorización para operar la ruta en aviones privados pertenecientes a V0.

Sin embargo, explicó que el acuerdo con Chile fue más amplio que el de Argentina ya que las autoridades chilenas estaban abiertas a tener “designaciones múltiples” de aeronaves y sin límites de frecuencia; algo que no sucedió con las autoridades argentinas, donde solo se incrementó el número de frecuencias de vuelo. Sin embargo, Teixeira dejó en claro que Argentina estaba interesada en volar nuevamente a Venezuela.

Imagen destacada: Conviasa A340-200. Foto: Daniel Veronesi/Airways