Costa Rica alcanzará el 83% de los objetivos de la 1ra etapa del plan de descarbonización a finales de 2022
Declaración de Minae
(Traducción automática)
San Jose. A pesar de la pandemia del Covid-19, Costa Rica alcanzará el 83% de los objetivos de la primera etapa del Plan Nacional de Descarbonización, lanzado en febrero de 2019. Gracias a ello, el país logra sentar las bases para lograr cero emisiones netas al 2050.
Así lo evidencia el informe “Avances en la implementación del Plan Nacional de Descarbonización”, que fue presentado por autoridades gubernamentales el pasado 24 de febrero en el Museo de Arte Costarricense, a tres años de su implementación.
Según el informe, a febrero de 2022 Costa Rica ya había alcanzado el 61% de las metas establecidas para la primera etapa del plan. A finales de año, esta cifra debería llegar al 83%.
El Plan Nacional de Descarbonización es el instrumento que traza la hoja de ruta de Costa Rica para lograr cero emisiones netas al 2050, apostando por un modelo de desarrollo basado en la bioeconomía, el crecimiento verde, la mejora de la calidad de vida y la inclusión social.
El Presidente de la República, Carlos Alvarado, destacó el esfuerzo de todos los actores públicos y privados para avanzar en esta importante y visionaria iniciativa que, “a pesar de las grandes dificultades provocadas por la pandemia, se ha avanzado en los objetivos propuestos en este instrumento”. él dijo.
“La implementación del Plan Nacional de Descarbonización contribuye a la construcción de un futuro saludable para las próximas generaciones”, aseguró el presidente Alvarado, al delimitar que este es un camino para que Costa Rica logre una recuperación económica sostenible y demostrar una vez más que eso es crecimiento sostenible. . puede promoverse que genere ingresos significativos para el país.
“El Plan Nacional de Descarbonización ha fortalecido los esfuerzos públicos y privados para enfrentar los desafíos que enfrenta el país y el planeta en materia de cambio climático. Esta es la forma de construir una Costa Rica con una economía verde, que mejore la calidad de vida de la población con un desarrollo moderno, innovador y sostenible para el 2050”, subrayó la Primera Dama de la República, Claudia Dobles.
En los primeros tres años de implementación se ha avanzado en sectores clave por sus altas emisiones, como el transporte -que genera casi la mitad de los gases de efecto invernadero- y la agricultura. Para mitigarlo, durante la primera fase del plan se intervinieron 9 carriles exclusivos en las vías principales, se instaló una red nacional de 43 cargadores de vehículos eléctricos y se incluyeron 1.652 fincas ganaderas en el programa de bajas emisiones NAMA, entre otros avances. .
“Gracias al trabajo comprometido entre instituciones públicas, privadas, de cooperación y de la sociedad civil, hoy ya contamos con una base sólida, que nos permitirá implementar cambios aún más ambiciosos en el futuro. Costa Rica va camino a la meta de la descarbonización”, aseguró la ministra de Ambiente y Energía, Andrea Meza.
El ministro de Agricultura y Ganadería, Renato Alvarado, destacó que los paisajes incluyen la integración de la agricultura, la ganadería, los bosques y el desarrollo urbano. Al mismo tiempo, señaló que, según el inventario de GEI, las emisiones del sector agropecuario se redujeron en un 20,9% entre 1990 y 2017.
“Junto a esta disminución de emisiones, entre 1990 y 2019 se duplicó el valor de la producción agrícola. Esto da testimonio de la eficiencia con la que las personas que se dedican a la producción agrícola en nuestro país hacen sus deberes. Hacer que las actividades sean más ecocompetitivas social, económica y ecológicamente, a la vez que sean más resilientes al cambio climático, mejor adaptadas y bajas en carbono”, dijo.
VIDEO: https://youtu.be/sBLTS2oib0I
Avances en el plan
La primera etapa del plan, denominada “cimientos”, cubre el período 2018 a 2022 y prevé sentar las bases para futuras acciones de descarbonización. Luego seguirán las fases de “inflexión” (2023-2030) y “despliegue masivo” (2031-2050).
El Plan Nacional de Descarbonización tiene 10 ejes principales y 8 ejes transversales. Este informe ha identificado avances específicos para cada una de estas áreas.
Por ejemplo, en el eje de movilidad basada en transporte público eficiente, 5 de los 8 objetivos (62%) han completado sus acciones a febrero de 2022. Antes de que finalice el año, se prevé alcanzar otros 2 objetivos, lo que eleva el cumplimiento al 87% .
Las acciones de este eje incluyen la gestión de buses eléctricos en 2 ejes de transporte público urbano, la habilitación de 68 km de carriles reservados en 9 ejes principales y la puesta en marcha del Sistema Nacional de Pago Electrónico en Transporte Público (SINPE-TP).
Del mismo modo, el eje del modelo de ganadería de bajas emisiones alcanzó el 42% de las metas en febrero de 2022, pero se espera alcanzar el 100% de las metas antes de fin de año.
Como parte de este avance, al menos 1.652 fincas ganaderas se han integrado al Programa de Bajas Emisiones para Ganadería de la NAMA y este año se dará a conocer una Política Guía de Ganadería Sostenible para el sector, entre otras acciones.
Finalmente, el sector residuos también experimentó un nivel significativo de cumplimiento de objetivos, con un 87% de avance. Esto incluye la formalización del Plan Nacional de Compostaje 2020-2050 y el diseño de una NAMA sobre residuos, que tendría como objetivo mitigar las emisiones de residuos orgánicos.
Beneficios de la descarbonización. Las acciones realizadas permiten continuar con la implementación del Plan Nacional de Descarbonización, que entraría en la fase de inflexión a partir de 2023, en la fecha prevista.
El plan indica que durante esta etapa se realizarán intervenciones decisivas que reorientarán los mercados hacia cero emisiones. La década 2020-2030 también es fundamental para la acción climática global.
Además, los estudios muestran que la implementación exitosa del Plan Nacional de Descarbonización traería importantes beneficios económicos al país, particularmente necesarios en tiempos de recuperación económica.
Un análisis del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) espectáculos que, solo en el sector del transporte, implementar el plan costaría $ 37 mil millones, pero generaría beneficios de $ 78 mil millones, para una ganancia neta de $ 41 mil millones.
Por otro lado, un estudio desarrollado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) a través de Climate Promise muestra que las inversiones en descarbonización acelerarían tanto el empleo como la recuperación económica post-COVID-19. Estas inversiones aumentarían la tasa de empleo y el valor agregado de todos los sectores de la economía para 2025.
Resumen: Resumen ejecutivo Descripción general de la descarbonización (changeclimatico.go.cr)
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