Costa Rica lanza alfombra de bienvenida al mundo de la navegación a vela –

Una de las formas más espectaculares de ver Costa Rica es desde el agua.

Las suaves olas ruedan hacia la orilla, cambiando de azul a verde esmeralda, y finalmente una neblina de arco iris cuando la luz del sol golpea el rocío mientras el agua choca contra la playa. Cocoteros salpican la costa, arrastrados desde lugares distantes hace décadas, y se pueden ver rastros de tortugas en la arena.

Detrás de las palmeras, el paisaje se eleva en una densa jungla, habitada por monos, tapires, jaguares y guacamayos escarlatas cruzando el cielo. La profundidad del agua de la costa disminuye rápidamente, lo que permite la navegación segura de barcos más grandes, lo que permite ver muchas de estas maravillas a simple vista.

La Asamblea Legislativa (Congreso) de Costa Rica votó recientemente 47-0 a favor de la Ley de Reforma de la Marina, que facilitará la visita y el trabajo de megayates extranjeros en el país. Ha eliminado muchos de los obstáculos por los que tenían que pasar los propietarios de yates para ingresar al país y les permite realizar viajes chárter, por los que la gente paga cientos de miles de dólares a la semana para disfrutarlos. Costa Rica cobrará el 2.5% de cada fletamento como tarifas.

Éstos son algunos de los aspectos más destacados de la reforma legislativa:

• La ley fue aprobada en el segundo debate la semana pasada, 47-0 a favor.
• Una de las primeras leyes de reactivación que surgió del Congreso de Costa Rica.
• La ley ahora permite que los yates visiten Costa Rica durante 6 meses bajo el estado de importación temporal (en lugar de los 90 días actuales).
• Permite que las embarcaciones chárter de lujo no pesqueras de más de 24 m (78 pies) reciban una licencia anual de ICT y realicen legalmente chárter semanales premium.
• Permite el alquiler de yates para una visita de seis meses para traer repuestos y trabajos de reparación en Costa Rica. Algo llamado “Repuestos de barcos en tránsito”, que está permitido en casi todas partes del mundo, y Costa Rica estaba perdiendo esos trabajos frente a México y Panamá.
• Esto también hace que las inversiones en puertos deportivos sean más atractivas, ya que los períodos de concesión se han extendido a 40 años y los períodos de renovación a 20 años (en comparación con los 35 años y 15 años de renovación de la antigua ley).

Jeff Duchesneau, Director Gerente de Marina Pez Vela comentó:

«Nosotros (Costa Rica) hemos estado trabajando durante más de una década en infraestructura, construyendo marinas en Papagayo, nuestra marina en Quepos y también en Golfito y todos nos beneficiaremos enormemente de las oportunidades de empleo».

Marina Pez Vela podrá amarrar yates de hasta 200 pies, Papagayo 250 pies y Golfito hasta 350 pies.

Se planean dos marinas más para el país: Flamingo está programado para abrir en enero de 2022 con 90 toboganes y también manejará yates de hasta 125 pies, y Crocodile Bay en Puerto Jiménez abrirá con servicios limitados en diciembre de este año. Cuando esté terminado, la Marina de Puerto Jiménez amarrará yates de hasta 250 pies.

“El país está configurado para ofrecer instalaciones para yates y excursiones de una semana que abarcan toda la costa del Pacífico y también pueden atracar en lugares exóticos como Isla Tortuga, Bahía Drake y Golfo Dulce durante sus visitas”, dijo Duchesneau. «Mucha gente está harta de las islas del Caribe y ahora tiene la opción de Costa Rica».

En una edición reciente del SuperYacht Times, Costa Rica fue nombrada el mejor lugar para visitar en yates en 2021. Los megayates también visitarán la otra costa usando Limón como su puerto base. Pronto podríamos ver los cruceros mega ricos y famosos en aguas costarricenses con bastante frecuencia.