El nuevo sillín Devo de WTB tiene un asa de transporte para bicicletas eléctricas (y también hay un nuevo sillín de grava)
WTB tiene un nuevo sillín diseñado para actuar como asa de transporte para bicicletas eléctricas.
El Devo, lanzado en el Sea Otter Classic en California, tiene un recorte en la parte trasera del sillín, diseñado para ayudar al ciclista a levantar o empujar la bicicleta, ya sea en el camino (WTB parece ofrecer esto para uso eMTB) o en el transporte. .
“Cualquier cosa pesada tiene un asa para levantarla, ¿por qué no su bicicleta?”, dice Clayton Wangbichler de WTB.
El «mango de recogida», como se le llama, es un diseño pendiente de patente. WTB dice que el orificio está ubicado «detrás del área de contacto con el hueso del asiento para que sea completamente imperceptible al pedalear».
Queda por ver si proporciona una línea de visión clara para el agua y el barro expulsados de la rueda trasera.
WTB afirma haber reducido la cantidad de fibras de nailon en la carcasa del Devo para aumentar la flexibilidad y mejorar la amortiguación. Se dice que el sillín ofrece un nivel de grosor «medio».
En términos de forma, el Devo mide 260 mm de largo y WTB dice que el sillín está diseñado para permanecer angosto antes de ensancharse rápidamente en el hueso del asiento, para evitar rozaduras en los muslos.
El morro ancho está diseñado para animar al ciclista a avanzar en el sillín, «para mantener la rueda delantera hacia abajo en subidas empinadas y técnicas que solo se pueden conquistar en una bicicleta eléctrica», según WTB.
WTB ofrecerá el sillín en un ancho de 142 mm, con rieles de acero inoxidable o cromoly, y con el acolchado HLX «plusher» de la marca. El Devo de gama alta con rieles de titanio presenta el acolchado de ADN de WTB, que se dice que mejora el soporte al retener mejor su forma.
- WTB Devo con rieles de titanio: $ 142.95, peso declarado 215 g
- WTB Devo con rieles de acero inoxidable: $ 119.95, peso declarado 249 g
- WTB Devo con rieles de cromoly: $ 95.95, peso declarado 264 g
Sillín WTB Gravelier diseñado para esfuerzos largos de grava
Continuando, WTB ahora también tiene, por primera vez, un sillín específico para grava en forma de Gravelier.
Si bien Wangbichler dice que el Gravelier puede, por supuesto, usarse más allá de la conducción de grava, la forma del sillín, que se curva desde la punta hasta la cola, está diseñada para soportar la posición inclinada hacia adelante que, según WTB, muchos ciclistas de gravel adoptan por un tiempo. largo tiempo. períodos.
Este es un sillín «para ciclistas de grava que hacen grandes millas a un ritmo rápido», según WTB. Será utilizado por el equipo todoterreno WTB x Pivot Endurance.
También encontrará un recorte elevado perenne y una nariz corta, nuevamente para aliviar la presión cuando las caderas se giran hacia adelante, según WTB. El Gravelier mide 246 mm de adelante hacia atrás.
WTB ofrecerá cuatro modelos, que van desde $ 95,95 a $ 249,95. Los pesos declarados son desconocidos en el momento de la publicación.
- WTB Gravelier con raíles de carbono – $249,95
- WTB Gravelier con rieles de titanio – $142.95
- WTB Gravelier con rieles de acero inoxidable – $119.95
- WTB Gravelier con rieles cromados – $95.95
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