El proyecto ferroviario del Pacífico de El Salvador avanza
El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) se comprometió a realizar estudios para determinar la factibilidad de una red ferroviaria en El Salvador, que incluiría uno de los proyectos insignia del presidente Nayib Bukele.
Se espera que la cooperación técnica comience en el primer trimestre, según el banco.
Si bien los estudios podrían dar luz verde a más de un proyecto, el anuncio también abre la posibilidad de construir el Pacific Railway, o proyecto de tren costero, entre el puerto noroccidental de Acajutla y el puerto sur de La Unión, cruzando la capital San Salvador.
En general, la contribución técnica del banco de USD 450.000, que ha sido aprobada por Corea del Sur en el marco del Fondo Fiduciario de Donantes Únicos (KTF) de la Asociación Corea-BCIE, ayudará a llevar a cabo una el transporte ferroviario y la demanda de carga, además de un análisis regulatorio que servirá para establecer futuras oportunidades para las asociaciones público-privadas, indicó el BCIE en un comunicado.
El banco también hará recomendaciones sobre el uso de tecnologías y sistemas para implementar la red y desarrollar planes de trabajo para brindar a las instituciones conocimientos técnicos de Corea del Sur.
Progreso del tren Pacífico
En septiembre, la autoridad portuaria y aeroportuaria de El Salvador, Cepa, anunció que estaban trabajando en las condiciones para lanzar estudios de prefactibilidad y factibilidad. No se sabe si estos estudios difieren de los que el BCIE financiará y completará.
En su cronograma de trabajo, Cepa precisó que los próximos pasos antes del inicio de las obras son la obtención de financiamiento y culminación de estudios, incluidos los de viabilidad.
La autoridad también ha comenzado a planificar la modernización de los dos puertos. la vía férrea estará vinculado.
El presidente de BCIE, Dante Mossi, dijo a BNamericas en una entrevista en julio que el tren eléctrico de El Salvador se convertiría en la prioridad del banco luego de que se concluyeran acuerdos de financiamiento para dos proyectos ferroviarios en Costa Rica. En caso de que estos proyectos sean rechazados por la Asamblea Legislativa, el banco se concentrará de inmediato en el proyecto de El Salvador.
En julio de 2019, BCIE anunció que contrataría a un especialista en transporte ferroviario para definir los parámetros del estudio de viabilidad y definir las características necesarias para hacer del tren un proyecto regional. Este especialista, Camilo García, fue presentado poco después por la administración de Bukele.
Poco después de asumir el cargo el 1 de enero de 2019, Bukele presentó una solicitud formal de financiamiento al BCIE. Mossi sugirió a través de Twitter que aceptaba la solicitud e insinuó que el ferrocarril podría funcionar con electricidad.
El panorama
Si bien el tren del Pacífico es una de las propuestas de campaña de Bukele, incluida en su plan de gobierno Cuscatlán, la idea del banco es expandir la línea ferroviaria de pasajeros y carga en toda la región, incluido el Honduras, Guatemala y Nicaragua.
Según el grupo de expertos del SICA sobre Integración del Sistema General Centroamericano, Costa Rica es el más avanzado en el proyecto del tren regional del Pacífico, con la construcción en marcha de 202 km de modernas líneas ferroviarias que estarán operativas desde ‘para 2022.
El grupo de expertos también señaló en un artículo que si bien la propuesta podría traer muchos beneficios a la economía de la región, aún quedan muchos desafíos. Entienden los costos y la voluntad de los gobiernos de cooperar.
«Jugador incondicional. Evangelista del alcohol. Erudito televisivo incurable. Pensador certificado».
