Esta motocicleta eléctrica de la que nunca ha oído hablar ha establecido un nuevo récord de velocidad de avance

Durante el evento SCTA Bonneville Speed ​​Week de la semana pasada, una gran cantidad de rieles de potencia nuevos y elegantes fueron transportados a la sal en busca del récord de velocidad general para la propulsión eléctrica. Ninguno de ellos logró hacer eso, ya que el racionalizador EV West continuó destrozando las correas de transmisión y todos los demás competidores no lograron alcanzar el récord del año pasado. Un projet EV conservateur a cependant réussi à établir un nouveau record, car la moto électrique Delfast Dnepr a réussi à établir un record de classe Special Construction (moto de classe A) propulsé par propulsion électrique (Omega) à un modeste 107 milles à l’ hora. A veces eso es todo lo que se necesita.

El piloto, Serhii Malyk, ya había establecido nuevos récords en Bonnevile en su especial Dnepr Electric en 2017 y 2018, iterando continuamente la bicicleta para hacerla más rápida. Este año, la bicicleta logró romper su récord anterior de 2018 de 3 millas por hora. Si bien el marco es una pieza única para la clase, el motor y las baterías aparentemente provienen directamente de un stock de Dnepr.

Para el transcurso del evento en 2021, Malyk actualizó la bicicleta con un nuevo controlador equipado con software actualizado, y un nuevo motor eléctrico de producción de imanes permanentes de 50 kW (capaz de generar una potencia máxima de 100 kW). Al parecer la moto lleva 36 baterías a bordo para hacer una carrera, totalizando 22.000 miliamperios horas alimentando al inversor unos 800 voltios. Ahora, si hago mis cálculos correctamente (o con más precisión si la calculadora de conversión que encontré en Google), esto debería sumar hasta 16kWh de energía de la batería, que es aproximadamente la mitad de lo que mi Nissan Leaf tiene en el borde. probablemente no va muy bien lejos, pero va bien rápido.

Es un pequeño paseo interesante, ya que no parece llevar ninguna ayuda aerodinámica. No estudié SCTA Motocicleta de construcción especial libro de reglas, pero este récord parece ser un récord que sería bastante fácil de romper en los próximos años. Maldita sea, un LiveWire One original está limitado electrónicamente a 115 millas por hora, así que toma uno y construye un chasis especial para él y Robert es el hermano de tu mamá.

En cualquier caso, es genial ver la propulsión eléctrica batiendo récords en Bonneville. Hay mucho desarrollo por hacer, pero teóricamente es posible que los autos eléctricos pronto superen a las máquinas con motor de pistón en los libros de récords. Mira este lugar. Ya sabes, durante la próxima década.