Una familia de Columbia Británica volará un avión de una sola hélice alrededor del mundo para ayudar a los huérfanos
«Supongo que en mi lista de cosas por hacer siempre he estado alrededor del mundo. Y siempre pensé, ¿no sería genial poder pasar más tiempo cuando vas a estos fantásticos lugares y te llenas de gasolina y te vas. Y no sería genial tener al resto de la familia con nosotros». —Ian Porter
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Se acerca el verano, pronto será el momento de tirar todo el equipo en la camioneta, asegurarse de que todos estén abrochados y emprender una aventura en familia.
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Solo que no vas a salir a la carretera, tu furgoneta es una GA8 AirVan, un avión monomotor que te transportará a los cinco continentes en una gira mundial de 22 meses, mientras recauda fondos y crea conciencia para una organización benéfica que se ocupa de los huérfanos. y niños abandonados.
La meta es recaudar $1 millón durante la expedición para Aldeas Infantiles SOS, dijo Ian Porter, padre de 59 años y jefe de pilotos. Menos conocida en Canadá que en otros lugares, la organización benéfica brinda hogares seguros para 80,000 niños huérfanos o abandonados en 130 países, brindándoles refugio, alimentos y una madre que los cuide.
Porter ya ha realizado algunos vuelos para recaudar fondos, uno alrededor de la punta de América del Sur y otro alrededor de Alaska.
«Supongo que en mi lista de cosas por hacer siempre he volado alrededor del mundo», dijo. «Y siempre pensé, ¿no sería genial poder pasar más tiempo cuando vas a estos grandes lugares y llenas de gasolina y te vas?
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«Y no sería genial tener al resto de la familia contigo».
Estos conceptos se fundieron en esta única idea, por lo que se acercó a su esposa Michelle: El tiempo vuela, dice, los niños están creciendo, se irán y conseguirán un trabajo, se casarán.
«Hay un tiempo limitado para hacer otra cosa genial, entonces, ¿qué tal si nos tomamos un año y volamos alrededor del mundo?».
Michelle estaba totalmente de acuerdo y lo discutieron con Chris, 14, Sydney, 17 y Samantha, 21.
«Todos lo pensaron y dijeron ‘sí'».
Porter ha estado volando desde que era un adolescente, y el momento de su partida programada en junio para su primera etapa a través de las Américas no podría ser mejor, dijo.
Sydney y Samantha también son pilotos; ambas comenzaron lecciones y obtuvieron sus licencias al mismo tiempo.
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Samantha, una estudiante de geografía de tercer año que estudia medio ambiente y sostenibilidad en la UBC, acaba de completar su último examen final del semestre y puede adquirir experiencia trabajando en el campo antes de regresar para su cuarto año. .
Para Sydney, será un año sabático como ningún otro, y ambas chicas serán copilotos y navegarán.
Chris completará su décimo año en línea durante la circunnavegación.
En el aire, su responsabilidad es asegurarse de que siempre haya una frecuencia de radio en funcionamiento y que el rastreo satelital funcione correctamente, mientras ayuda a su madre a determinar la logística de dónde quedarse cuando aterricen. .
«Va a ser increíble», dijo Chris, un sentimiento compartido por sus hermanas. “Damos la vuelta al mundo, es una locura. Todas las diferentes experiencias y todos los diferentes países que voy a ver, estoy muy emocionada.
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Volar un avión monomotor alrededor del mundo es en sí mismo una empresa colosal. No está claro exactamente cuántos vuelos de este tipo se han realizado con aviones de un solo motor, pero es probable que el número sea solo de 500 a 600 desde el comienzo del vuelo, dijo Porter.
«Muchas más personas han escalado con éxito el Monte Everest que las que han pilotado un avión monomotor alrededor del mundo».
Y la mayoría de los vuelos alrededor del mundo toman la ruta más directa posible, a menudo con tanques de combustible auxiliares temporales de largo alcance para largas travesías oceánicas.
La mayoría también se cumplen según las reglas de vuelo por instrumentos, lo que significa que la aeronave puede elevarse por encima de las condiciones climáticas y volar en alto durante mucho tiempo.
«Volar un avión monomotor alrededor del mundo con una familia de cinco personas a bordo, manteniendo la referencia visual a la superficie en todo momento, quizás nunca se haya hecho antes».
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No hay muchos aviones de un solo motor capaces de llevar a cabo una expedición como esta, dijo Porter, y pensó mucho en ello antes de decidirse por el Gippsaero GA8AirVan, un avión australiano diseñado para su uso en áreas remotas con pistas de aterrizaje incompletas. Puede navegar a 125 nudos (220 kilómetros por hora) por hasta cinco horas y subir a 20,000 pies.
«Es un avión genial para volar», dijo Sydney.
Inicialmente, la tripulación planeaba dirigirse hacia el este para la primera etapa del viaje, pero la invasión rusa de Ucrania puso fin a eso, por lo que Europa y Asia ahora serán la segunda etapa, con tiempo en el espacio aéreo sobre India y Egipto, aunque hay Todavía hay una pequeña parte de Rusia que los porteadores tendrán que sobrevolar antes de poder volar a Japón y luego a Alaska.
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Y aunque la circunnavegación será una aventura única en la vida para la familia, han estado viajando en masa desde que los niños eran bebés.
«He viajado y estado en algunas expediciones de vacaciones absolutamente increíbles, somos muy afortunados de tener padres amantes de la aventura», dijo Samantha. «Aprendí diferentes perspectivas, diferentes culturas de diferentes personas».
En total, el viaje cubrirá aproximadamente 45.000 millas náuticas (80.000 kilómetros).
La familia planeó el viaje de la manera más segura posible, con lo último en electrónica de alta tecnología y equipo de supervivencia, incluida una balsa. Darse 14 meses también permite la flexibilidad de viajar en vuelos solo cuando las condiciones climáticas y otros factores lo permitan de manera segura.
La posesión personal se limitará a 10 kilogramos cada uno.
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«Realmente nos gustaría atraer a la gente de Vancouver a Aldeas Infantiles SOS, con suerte para patrocinar o donar», dijo Michelle Porter. “Todo va para Aldeas Infantiles SOS.
“Están haciendo un trabajo humanitario increíble y necesitan nuestra ayuda”.
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