Feb 22, 2026
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Los sentimientos en la industria son amargos.
Claves: los interesantes tiempos del motor español
Los sentimientos en la industria son amargos.
Mientras la industria del automóvil se reúne en su principal Foro Español anual y España celebra el plan Auto 2030, Renault anunció que perdió 10.931 millones de euros el año pasado, en gran parte debido a los resultados de Nissan, donde la compañía es el mayor accionista.Dos noticias que juntas dan una idea de los tiempos que atravesaba un importante sector de la economía española (y europea).Sin embargo, la celebración estuvo acompañada de una salvedad: "Producimos 400.000 coches menos cada año, el equivalente a una planta", advirtió José María Recassens, presidente de Anfac y máximo directivo de Renault en España.¿Una planta que estará cerrada?El sentimiento de la industria en España fue amargo el año pasado y las ventas han sido difíciles: la dirección está respondiendo al pedido de más ayuda de la marca.Por otro lado, como segundo productor de automóviles del Viejo Continente, las débiles ventas europeas afectaron el número de unidades producidas.Todo ello sin considerar la amenaza china.Una maldición de un país asiático es: "Espero que vivas tiempos interesantes".Ciertamente lo han hecho.
Siguen pagando ellos mismos la gestión de residuos, aunque de forma diferente
Hasta ahora, el coste de la gestión de residuos en España se reducía al presupuesto general de los ayuntamientos y lo pagaban directa e indirectamente los ciudadanos.Ahora los ciudadanos también pagan (¿quién más?), pero intentan hacerlo en función del uso de su sistema.Para ello, los ayuntamientos calcularon con mayor precisión, en teoría, el coste real de las cosas y, he aquí, sobre el papel aumentó un 17,4% (aunque el coste real no aumentó tanto).Pero es cuestionable si todos los municipios lo hicieron correctamente.El proyecto de Madrid, en particular, se resolverá en los tribunales.
Nestlé busca la fórmula que haga que los consumidores quieran pagar más
Nestlé está buscando formas de hacer crecer su negocio rentable y en declive.Para ello, se centrará en sus negocios principales (café, mascotas, nutrición y alimentación en general), recortando divisiones como la de agua, y su implicación en su negocio de helados, y despidiendo a miles de personas.Pero será necesario introducir productos más caros, que ofrezcan mejores márgenes, en un contexto de inflación persistente -aunque controlada- y de consumidores que apuestan cada vez más por las marcas blancas y, en general, por productos más caros.Tiene sentido.Pablo Isla, presidente del grupo, cree que existen similitudes en los retos que afronta en Inditex.Pero dejó la empresa textil en 2021, antes de las últimas crisis.
A veces me sorprende que la gente admita su insaciable deseo de construir un verdadero mercado único en la misma frase y luego empiece a hablar de los peligros de la consolidación bancaria transfronteriza, utilizando una coma y sin tiempo.Frank Elderson, miembro del Comité de Gobierno del BCE
Esos graciosos robots que bailan
Es cuanto menos interesante que la literatura de ciencia ficción lleva años asumiendo que los robots -siempre en forma de humanoides- nos quitarán el trabajo, y lo que hoy no son miedos tanto literarios, sino acaparadores, es que quienes pueden hacerlo son sistemas muy desarrollados de unos y ceros.Estos utilizan bases de datos gigantes para jugar con la probabilidad de resolver problemas (y peticiones como "dibuja a mi primo José Manuel disfrazado de Batman").Sin embargo, algunos no estaban tan equivocados y otros no estaban tan equivocados en este momento.De momento, algunos ya ven que existe toda una industria de humanoides, que es un mercado de 200.000 millones en bolsa fuera del baile de disfraces.
