F1 |Aston Martin y Honda se salvan de la 'autodestrucción' -

AMR26 resuelve la peor crisis de confiabilidad."No estamos celebrando el final de la carrera, pero se ha dado uno de muchos pasos", dijo Krak a AS.

Aston Martin y Honda se salvan de la 'autodestrucción'

AMR26 supera la peor crisis de confianza criticando y confiando en su socio japonés."No estamos celebrando el final de la carrera, sino uno de los muchos pasos dados", dijo Krak a AS.

Aston Martin salió de Suzuka con el puesto 18 para Alonso en la primera carrera de la temporada, mientras que Honda volvió a su posición de Sakura con sus problemas de fiabilidad.El AMR26 ya está funcionando hasta cierto punto, pero todavía queda un camino largo y difícil por delante para llegar a ser casi competitivo.Renovar la aerodinámica y perfeccionar el chasis llevará meses y no será posible intervenir en caso de fallo del motor hasta el verano.Pero hay consenso en que el mayor problema ya quedó atrás.El abrazo entre Alonso y el jefe de HRC, Watanabe, también confirma que Aston saldrá de esta junto con Honda.

Hubo cierto alivio en la hospitalidad después de terminar la carrera con Fernando, pero ninguna victoria. "No había ningún ambiente de celebración en el equipo. Pero mirando hacia atrás, pudimos hacer seis vueltas en Melbourne y participar en las sesiones en Shanghai, pero había mucho trabajo por hacer para mantenernos en la pista. Aquí no es así, los coches están listos para rodar. Un paso adelante", aseguró al medio el jefe de pista de Aston Martin, Mike Krak.

"Como equipo no puedes destruirte. Estamos en una situación difícil y continuaremos produciendo buenos resultados en los últimos tres meses. Desde enero no hemos hecho muchas carreras, pero ahora hemos terminado la carrera. Normalmente en la F1 no hay celebración, pero debemos entender que esta es nuestra situación y aceptarla y trabajar para salir de allí. Gracias a todos en la pista, Sakura".

"No somos buenos en las curvas rápidas y no somos livianos".

Nadie discute que el AMR26 también tiene deficiencias en el departamento de Aston Martin, no sólo en el motor."Vemos que tenemos que dar pasos gigantes, no es pequeño, como lo hemos hecho con confianza, aprovecharemos esta pausa para dar el primer paso, pero tenemos una montaña que escalar. No somos buenos en las curvas rápidas y no pesamos lo mínimo". Hay cosas en las que necesitas trabajar para continuar. Si lo solucionamos, al mismo tiempo Honda tampoco estará donde quiere estar", afirmó el luxemburgués.

Y los japoneses aceptan el desafío.El director de pista de Honda, Orihara, confirma los peores temores: no reducirán la potencia del motor para garantizar la fiabilidad.Eso es todo por ahora."No se trata de un trabajo a corto plazo, nos centramos en mejorar el rendimiento del motor. Necesitamos centrarnos en mejorar la gestión de la energía, pero las condiciones de funcionamiento del motor están cerca del límite. No hay mucho que lamentar", concluye el ingeniero japonés.Un descanso de cuatro semanas de la Fórmula 1 no le sienta mejor a ningún equipo que Aston Martin y su socio de motores.

¡Tus opiniones importan!Comenta artículos y suscríbete a nuestra newsletter y alertas de noticias gratuitas en la App o canal de WhatsApp.¿Busca una licencia de contenido?haga clic aquí

Ingresa tu nombre y apellido para comentar