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Ganvam: 'Las posiciones chinas aumentan la compra de vehículos híbridos en los próximos años

Ganvam: 'Las posiciones chinas aumentan la compra de vehículos híbridos en los próximos años

La patronal, que representa a concesionarios y talleres de reparación, estima que los vehículos electrificados representarán el 28% del mercado en 2026, nueve puntos porcentuales más. Ganvam: “Las marcas chinas incrementarán las ventas de coches híbridos en los próximos años”...

Ganvam Las posiciones chinas aumentan la compra de vehículos híbridos en los próximos años

La patronal, que representa a concesionarios y talleres de reparación, estima que los vehículos electrificados representarán el 28% del mercado en 2026, nueve puntos porcentuales más.

Ganvam: “Las marcas chinas incrementarán las ventas de coches híbridos en los próximos años”

A asociación de usuarios que representa a comerciantes e fabricantes estima que os coches eléctricos subirán ao 28% do mercado en 2026, nove cifras

Las marcas de automóviles chinas han entrado en España principalmente por dos vías: los vehículos electrificados y el mercado individual, saliendo de las flotas corporativas.Según datos ofrecidos este jueves a través de Ganvam, asociación que representa a vendedores y reparadores de máquinas, los eléctricos e híbridos enchufables acaparan el 47,3% de las ventas de las "nuevas marcas" -es decir, chinas-, que matricularon 104.632 unidades en España entre enero y noviembre.Sólo el 18,2% de los híbridos son no enchufables, mientras que la tecnología representa el 44,5% de la facturación del resto de competidores."Allí crecerán, se expandirán en los próximos años a vender coches híbridos", vaticinó el director general de Gunvam, Fernando Miguélez, durante el encuentro navideño con la prensa.

Un claro incentivo para que las empresas chinas apuesten por los híbridos es que, a diferencia de lo que ocurre con los vehículos eléctricos, no pagan la tarifa adicional aprobada el año pasado por Europa para este tipo de vehículos.Miguelez, por su parte, destacó que las nuevas empresas llegadas a España han ayudado a recuperar el mercado privado gracias a sus precios más asequibles.1.145 millones de matriculaciones, un 12,5% más que en 2024, pero un 9% menos que en 2019.

El año que viene, la asociación prevé un crecimiento más modesto del 5%, superando la barrera de los 1,2 millones de vehículos, acercando al país a los valores anteriores a la pandemia, a los que se esfuerza todo el sector.Esto se verá facilitado por el nuevo crecimiento de los vehículos electrificados (incluidos los híbridos enchufables y los eléctricos puros), que alcanzarán una cuota del 28%, unos nueve puntos más que el acumulado de enero a noviembre de este año.

Hongemita, forma 6, tracción en caliente.Este niño de 13 años es fácil de comprar para el pedido de transporte de la ruta. El coche más tapado de España tiene 21 años.El citado acuerdo se incluye en la ley incluida en la moción aprobada del movimiento sostenible de overvial gracias a su entrada en vigor en octubre.En esta modificación, un retiro en un plan subsidiado significa que se registra públicamente que el plan de transmisión ha sido subsidiado.

"El apoyo a los coches usados ​​con menos de cinco años ayudará a descarbonizar el parque automovilístico. Estamos dando este primer paso [para incluirlos en la ley]", afirmó el presidente de Ganvam, Jaime Barea.El directivo, a su vez, destacó la aprobación de nuevos incentivos a la compra de coches electrificados hasta 2026, a través del Plan Auto+.Esta será administrada por el Ministerio de Industria y serán ayudas directas, al estilo del plan valenciano lanzado a finales del año pasado para ayudar a todos aquellos que perdieron su coche en la catastrófica Dana de octubre de 2024. Sin embargo, indicó que es importante que el nuevo plan sea "tierra", porque no se sabe, por ejemplo, de cuánto serán las ayudas.

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