Feb 01, 2026
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El plan Auto+ para apoyar los coches eléctricos está empezando a tomar forma y se han conocido algunos detalles clave.
El programa Auto+ para ayudar al coche eléctrico, anunciado en España el pasado mes de diciembre, está a punto de comenzar.Si bien los términos finales aún no se han anunciado formalmente, han surgido algunos detalles clave de su estrategia de implementación y el Consejo de Ministros está considerando la aprobación final.
Según Somos Eléctricos, el plan Auto+ apoyará eventualmente hasta 4.500 euros para la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables.Pero hay una condición clave para alcanzar el nivel máximo de subvención: los vehículos deben ser de origen europeo.
Esto no significa que nos retiraremos a modelos producidos fuera del Viejo Continente, pero serán adecuados para una asistencia más sencilla.Una decisión que buscará reducir la disrupción en el mercado del coche eléctrico procedente de China, pero sin aislarlo del plan automático+.
Aún no se sabe qué tan grande puede ser el descuento para los vehículos chinos.Pero todo indica que estará por debajo de los 4.500 euros que se ofrecen a los europeos.Sin embargo, la información disponible muestra que aún es necesario definir qué se considera vehículo de origen europeo y qué no.
En este contexto, se menciona que el Plan Auto+ no está sujeto al modelo de emisiones francés.De esta forma, el gobierno español no debería intentar imponer condiciones más justas a los fabricantes de automóviles europeos que producen coches eléctricos en China.Aunque no está claro si el origen de las piezas principales (por ejemplo, la batería) está sujeto a los criterios de descuento.
El plan Auto+ concede financiación de hasta 4.500 euros para vehículos de origen europeo
Cuando Pedro Sánchez anunció el plan Auto 2030 a finales de 2025, se prestó especial atención a simplificar el proceso basándose en la experiencia adquirida con la implantación del plan MOVES.El gobierno ha mencionado simplificar la solicitud, reducir la burocracia, aumentar la eficiencia de los pagos y promover un sistema más estable a nivel general.Todo ello sobre la base de la gestión que pasará a manos de la administración central, dejada en la región, y la inversión de 400 millones de euros en 2026.
Aparte del anuncio oficial, los detalles reales sobre el alcance del programa Auto+ tardaron en llegar.Recientemente se alcanzó un acuerdo entre el Ministerio de Industria, que será el gestor de la iniciativa, y su homólogo de Economía, y se espera que su planteamiento sea discutido ahora en la CDGAE (Comisión de Representantes del Gobierno para Asuntos Económicos).
Las quejas sobre el Plan Auto+ no se han hecho esperar.No sólo por la cantidad máxima de 4.500 euros que se dará a los coches europeos, que se reduce hasta los 7.000 euros (con desguace) que MOVES III da a los vehículos 100% eléctricos homologados.También para liberar el 15% de la deducción del IRPF.
Aún no se sabe cuándo entrará en vigor el nuevo plan Auto+ y cuáles serán los términos finales de su aplicación.Se espera que en las próximas semanas haya noticias oficiales sobre su desarrollo previsto.
